産品(pin)詳情
目前，廣(guǎng)泛應用的彈(dan)簧應力和變(biàn)形的計算公(gōng)式是根❗據材(cai)料力學推導(dao)出來的，若無(wú) 的實際經驗(yàn)，很難設計和(hé)制🍓造出的彈(dan)簧。随着設計(ji)應力的提高(gao)，以往的很多(duo)經驗不再适(shi)用。例如，彈簧(huáng)的設❤️計應力(lì)提高後，螺旋(xuan)角加大，會使(shi)彈簧的疲🌈勞(lao)源由簧圈的(de)内側轉移到(dao)外側👈。為此，采(cǎi)用的解析技(jì)術，當‼️前應用(yòng)較廣的方法(fa)是有限㊙️元法(fa)（FEM）。
車輛懸架彈(dan)簧的特征是(shi)除足夠的疲(pí)勞壽命外，其(qí)🐪變形要㊙️小，即(ji)抗松弛性能(neng)要在規定的(de)範圍内，否則(zé)将發生車身(shen)重♌心偏移。同(tóng)時，要考慮環(huan)境腐蝕對其(qí)疲勞壽命的(de)影響。随着車(che)輛保養期的(de)增大，對變形(xing)和疲勞壽🏃♀️命(ming)都提出了嚴(yán)格的要求，為(wei)此采用的設(she)計方法。有限(xian)元法可以詳(xiang)🏃細預測彈簧(huang)應力對疲勞(láo)🔞壽命和變形(xíng)的影響，能準(zhǔn)确反映材料(liao)對彈簧👌疲勞(lao)😄壽命和變形(xing)的關系。
